Année de mise à jour du Niva Chevrolet 2020

La communauté de GM-AvtoVAZ semble s'essouffler: ses partenaires américains, au début de 2018, ont officiellement refusé de renouveler le brevet de deuxième génération, lancé pour la première fois en 2014.

Rappelons que le concept du concept est en cours depuis 2010 et qu’à l’époque, il était devenu totalement obsolète. Déjà à cette époque, deux cent millions de dollars avaient été investis dans le projet, mais pour se sentir à l'aise sur le marché, il fallait beaucoup plus d'argent.

Depuis lors, les rumeurs sur la disparition imminente de Shnivy se sont intensifiées et ont été alimentées par l'augmentation presque trimestrielle du prix du modèle déjà vendu - comme pour compenser d'une manière ou d'une autre ceux qui poussent selon le principe de la neige. partenariat de perte de coma. Dans le même temps, l’intérêt du public pour la nouvelle Niva s’affaiblit progressivement: chaque année, il diverge de 5 à 7% avec un tirage moins important qu’auparavant. Ce qui confirme encore une fois l'insatisfaction des automobilistes devant le refus réel du constructeur d'améliorer et de moderniser ce crossover.

Un certain nombre d'experts sont certains que, dès qu'AvtoVAZ aura achevé le lancement de la nouvelle Lada 4 × 4, il fera ses adieux à Niva Chevrolet. En outre, le président de GM-AvtoVAZ, Romuald Rytvinsky, a déclaré dans une interview que ses produits, dans leur forme actuelle, ne pourraient survivre que jusqu'en 2020.

Mais, tenant compte de ses paroles et de la popularité momentanément inconnue du 4 × 4 mis à jour, ainsi que du fait que l'OTTS pour le modèle, actif à partir du 21/12/2018, est toujours reçu, certains pensent que l'année prochaine, un petit restyling attend la voiture, ce qui lui permettra un an ou deux restent à flot.

Extérieur et construction

L’entreprise commune n’a pas d’argent pour une modernisation de la qualité de la Niva Chevrolet de deuxième génération. Par conséquent, il n'est pas question d'une nouvelle plate-forme ou d'une mise à jour majeure de la partie technique et de la ligne de moteur. Sauf à propos d'une petite amélioration stylistique de l'extérieur du corps, qui avait été restreinte en 2009. Bien qu'ici, ce que l'on veut dire, on ne le sait pas encore.

Rappelons qu’à l’heure actuelle, ils mettent en œuvre un modèle construit sur la plate-forme VAZ-2123, avec l’apparence du studio de design italien BERTONE, qui alignait le look de la Niva actuelle sur le style général de la Chevrolet à budget.

Un kit de protection en plastique pratique, des phares jadis tout à fait convenables et une ventilation améliorée - c’est tout ce que vous devez savoir sur Shniva aujourd’hui.

Intérieur et équipement

On ignore encore si la mise à jour esthétique affectera l'extérieur et l'intérieur.

Cependant, le renouvellement de la certification signifie automatiquement que même le système ERA-Glonass sera installé sur la machine, même de manière standard. En outre, ils promettent qu'un certain nombre de propositions vont acquérir des PB frontaux.

Spécifications techniques

Rien qui a été discuté dans le prototype de la deuxième génération de l'édition 2014, alors que les nouvelles sur Niva Chevrolet n'ont pas flashé. Cela signifie que ni le nouveau moteur à essence du PSA EC8 136 ch et 1.8l, nous ne verrons pas un nouveau système de freinage. Il y aura une transmission classique à quatre roues motrices, une razdatka à deux étages et un blocage de différentiel central, ainsi que:

  • Moteur de 1,69 litre et 80 ch;
  • mécanique à cinq vitesses;
  • longueur 4,048 m, largeur 1,786 m et hauteur 1,652 m, empattement - 2,45 m;
  • dégagement - 20 cm;
  • vitesse maximale - 140 km / h;
  • Réservoir de 58 litres

En 2017, nous avions pensé résoudre les problèmes financiers du partenariat par une appropriation représentant environ la moitié du coût total des travaux du projet visant à introduire une Chevrolet Niva de deuxième génération à part entière - et ceci, pour une minute, 10 milliards de roubles. Cependant, la situation économique difficile dans le pays n'a pas permis de donner le cours de cette assistance, à la suite de quoi tout a été gelé pour une durée indéterminée.

Pour faire comprendre aux lecteurs, il ne s’agissait pas uniquement de nouveaux moteurs français, mais également d’une refonte complète de la carrosserie avec un moteur prolongé à 4 316 m en longueur et en position longitudinale, un ensemble de base avec une boîte de transfert avec abaissement et suspension arrière à ressort, ainsi qu’une jambe de force MacPherson à l’avant .

Extérieurement, malgré le fait que le lien génétique avec la génération précédente était clairement identifié, la voiture devait se faire remarquer avec une calandre à deux lignes, des feux de brouillard et des optiques de tête rétrécis, ainsi qu’un design beaucoup plus élégant.

Chevrolet Niva 2020: photos